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大名顶顶的丰田汽车,居然是纺织机厂出身

时间:2016-11-21 13:32来源:未知 作者:机械报关员 点击:
大名顶顶的丰田汽车,居然是纺织机厂出身,说起丰田汽车,相信许多人都会罗列出一大堆大家耳熟能详的车型来,汉兰达、凯美瑞、卡罗拉,再稍微懂点的跟你还说说丰田高端品牌雷克萨斯什么什么的,不过今天咱不说车型,咱们来聊聊丰田汽车的发展历史,像长安是兵工厂出身,宝马曾经是飞机发动机制造厂等等,丰田也是从其他行业跨行过来的,进口报关找环航报关公司。
 
丰田logo
丰田汽车LOGO
 
最早的丰田应该追溯到丰田佐吉了,1867年(庆应3年),丰田佐吉出生于远江国敷知郡山口村(现静岗县湖西市)的一个木匠之家。当时,不断有外国商船来日本,给日本带来了海外的新文化和思维方式。许多的日本人开始接受这些外来文化的影响,少年时代的丰田佐吉就是当时众多深受西方文化影响的日本人之一。潜心于发明的佐吉在他一生当中取得了84项专利并创造出35项最新实用方案,被人们誉为“日本的发明王”。佐吉一生中最重要的、堪称是划时代的发明,是他在1896年(明治29年)完成的“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机,而且与以往织机不同的,是可以由一名挡车工同时照看3~4台机器,极大地提高了生产力。
 
丰田佐吉不断地对织机进行开发和改进,1926年(大正15年)他创办了丰田自动织机制作所,后来成为了丰田集团的发祥地。当时日本还是个不太富裕的国家,只有3家小规模的汽车制造厂,年产量仅区区几百辆,而美国福特公司每天下线l万辆T型轿车。佐吉父子决定涉足汽车制造领域,等经济状况好转便投入生产。 佐吉去世过早,没来得及见到第一辆丰田汽车诞生。

儿子喜—郎于1933年月仅投资13万美元成立了汽车部。设计出AA样车后1933年5月第一辆命名为AA的车问世。1年后,A1开始小批量生产。这是一款大型轿车,外壳呈流线型,很美观,模仿当时的克莱斯勒Airflow车型,配备6缸3.4升发动机输出功率为62马力(46千瓦)。但日本当时汽车保有量极小,市场特别需要的是客货两用车,所以丰田在开发客货两用车方面投入的力度最大。
 
    当时的丰田公司名为TOYODA公司,直至1937年,公司决定把名称改为Toyota (丰田)。据传,是一位女占卜师建议这么改的,因为在日语中Toyota的书写符号和外形更优美,而且有8个字符,8在日本是个幸运数字。当传说比现实更美好时,人们总相信传说。
 
 
纺织机
老款纺织机
1940年,丰田生产了约15000辆汽车,其中98%是客货两用车。当年它推出了一款较为紧凑的新型轿车,配备4缸2.2升48马力发动机,在外形上更接近瑞典的富豪PV60。女巫师建议更名车田靠模仿起家,丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验。但却坚守一个信条:模仿比创造更简单,如果能在模仿的同时给予改进,那就更好。喜一郎与其父亲的理念一脉相承,他知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车,而不是创新性的产品。所以在很长一段时间内,所有的丰田车都具有这样的特点。
 
1945年,日本战败。整个日本列岛满目疮痍,经济遭到毁灭性打击,道路被摧毁,原材料奇缺。不过丰田公司很快从战争的废墟中振作起来。由于战后道路状况极差,公司将生产重点放在客货两用车和四轮驱动车上,而不是轻型轿车。直到1955年,丰田才推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为皇冠RS,两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。价廉物美丰田车风行全球大市场。1962年,丰田开始进军欧洲。这一年,丰田汽车产量首次突破了百万大关。20世纪60年代是丰田大发展的时代,其汽车产量1961年还只是20万辆,10年后便猛增至200万辆,翻了10倍,一跃成为世界第三大汽车制造商。
 
    从一个纺织机制造厂起家,进军汽车界也是靠“山寨”其他车型,这与我们国内某一品牌很像,不过,模仿始终不是长远之计,小编仍旧觉得能否拥有属于自己的技术核心设计理念才是一个企业能否发展壮大的必要因素。

 
文章标题:大名顶顶的丰田汽车,居然是纺织机厂出身
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